наиболее значительным источником шума в движущемся автомобиле являются колеса. Гул резины стук камней, и подвески - все эти звуки проникают в салон через колесные арки. Каждый удар камня по металлу колесной арки вызывает огромный резонанс, и звук отлично распространяется по всему кузову. Чтобы этого не происходило, необходима полная шумоизоляция колесных арок автомобиля.

шумоизоляция пола автомобиля является основная часть работы по звукоизоляции автомобиля. Шум от дороги и собственные микровибрации создают внутри салона автомобиля значительный шумовой фон. Несмотря на то что много шума поглощает ковер и кресла, возможно значительно увеличить акустический комфорт в салоне.

Шумоизоляция арок и подклылков снаружи салона автомобиля так же эффективно снижает уровень шума. Повышается изоляция от воздушного шума, который возникает в результате соприкосновения шин и дороги. Кроме того, при обработке кузовных арок с внешней стороны увеличивается изоляция от внешних шумов и снижаются микровибрации, появляющиеся в результате передачи вибраций от подвески на кузов.

Шумоизоляция крыши автомобиля является одним из наиболее важных этапов комплексной шумоизоляции. Через крышу поступает шум дождя, града и аэродинамический шум.

Шумоизоляция багажника автомобиля – обширный фронт работ. По количеству, для обработки багажника требуется почти столько же материалов, сколько для салона автомобиля. Проводить качественную работу необходимо используя разнотипные материалы изоляционные, вибродемпфирующие, звукопоглощающие.
Седан, хетчбек, универсал, микроавтобус, купе – в любом случае шумоизоляция багажника добавит шумоизоляции на несколько децибелл (дБ). В случае снижения звукового давления на 3 дБ это уже на 50% тише!